Новость Авиационные катастрофы и происшествия = новости.

[Martin]

В Турции загорелся прилетевший из Сочи Sukhoi Superjet 100.

Пожар возник в прилетевшем из Сочи самолете авиакомпании «Азимут» при посадке в аэропорту Антальи, сообщает портал Airporthaber.

Огонь возник на борту Sukhoi Superjet 100-95LR. По предварительным данным, возгорание возникло в двигателе.

«Погибших нет. Росавиация разбирается в произошедшем», — написал представитель ведомства Антон Кореняко.

На борту были 87 пассажиров и четыре члена экипажа, их оперативно эвакуировали, рассказал замруководителя гражданской администрации аэропорта Анталии Суат Сейитоглу. Он подтвердил, что пожар возник во время приземления в левой части двигателя самолета.«Все пассажиры самолета были эвакуированы без каких-либо травм, к счастью, ни с кем ничего не случилось. На данный момент негативной ситуации нет», — добавил Сейитоглу.

Пожар оперативно потушили сотрудники наземной службы аэропорта. В результате ЧП в воздушной гавани закрыли взлетно-посадочную полосу, на которую сел самолет. Посадку других воздушных судов приостановили, ряд рейсов отложили.

РБК обратился за комментарием в авиакомпанию «Азимут» и в «Росавиацию».

Приземление проходило в сложных метеоусловиях, отмечает Ekonomim: в Анталье шторм, главное управление метеорологии выдало предупреждение оранжевого цвета.

Как пишет телеграм-канал Mash, самолет мог удариться левым крылом о взлетную полосу при посадке, что, по предварительным сведениям, могло стать причиной возгорания. Пассажиры, слова которых приводит канал, рассказали, что почувствовали при приземлении жесткий удар, начался разлив топлива. Экипаж действовал оперативно и всех эвакуировал, турецкие экстренные службы быстро прибыли на место.

 

[Martin]

В Литве грузовой самолет рухнул на двухэтажный жилой дом​

СМИ: под Вильнюсом на двухэтажный жилой дом упал грузовой Boeing, пилот которого погиб

В понедельник утром недалеко от литовской столицы Вильнюс на двухэтажный жилой дом рухнул грузовой самолет, по предварительным данным, один человек погиб.

По информации агентства Reuters, разбившийся самолет принадлежал немецкой компании DHL, которая специализируется на доставке грузов по всему миру. Крушение произошло недалеко от аэропорта Вильнюса.

 

[Desha]

Ещё один «Суперджет» совершил аварийную посадку в Красноярске (снова авиакомпании «Азимут»). На этот раз без пожара, но тоже с неисправностью гидравлики.

По данным «Базы», утром 24 ноября борт RA 89080, выполнявший рейс Минеральные Воды — Уфа — Красноярск, подал сигнал об аварийной посадке из-за неисправности гидравлики передней стойки шасси. Самолёт приземлился в Красноярске в 11:45 по местному времени, никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал.

Возможно, актер Никита Кологривый не так уж и неправ.

 

[Malabarka]

 

[Malabarka]

 

[Malabarka]

Авиаконструктор: Главным виновником аварии стал человеческий фактор — нельзя сажать самолёт в такую погоду



Очередная жесткая посадка нашего SSJ-100 — на этот раз в Анталье — даже уже не удивила. Все живы — и слава богу. Слишком уж много ЧП с надежной российской авиации «Суперджетом» происходит с самого начала его эксплуатации. С 2012 года в авариях потеряно 6 самолётов SSJ 100, погибло 89 человек.

На борту лайнера, загоревшегося при посадке в Анталье находилась блогер Евгения Лавриненко. Она достаточно подробно описала происходящее в салоне «Суперджета»:

«Объявили посадку, самолёт слишком резко приземлился. Был резкий стук. Все ударились: кто головой, кто чем попало. Тишина, не включился свет. Тишина — и только капитан вызывает всю команду к себе. Посадка была слишком резкая, явно было понятно, что мы ударились.

А потом закричали дети. Началась паника, люди стали вскакивать, пытаться доставать свои чемоданы, ставить их в проходе. И тут резкая вспышка — из всех окон стало видно, что загорелся огонь, повалил резко дым в салон. Началась давка, никто никого не пропускал. Все пытались зачем-то оттащить свои чемоданы. Детей не пропускали, никого не пропускали, — рассказывает Евгения Лавриненко.

Евгения с дочкой сидели в самом конце салона. Сначала кто-то крикнул, что спасательные трапы появились сзади, и они побежали туда. Но там было много дыма, мать и дочь начали задыхаться.

— Я кричу своему ребёнку, чтобы она закрывала лицо тряпочкой, чтобы могла дышать. Мы побежали вперёд. Мы выходили одни из самых последних. Уже было видно, что приехала пожарная, что тушили самолёт. Мы спустились на спасательном трапе… Вокруг крики, было очень страшно… Дочка плачет, все плачут, но благо остались все живы, — завершает свой рассказ пассажирка.

Самая страшная катастрофа «Суперджета» произошла в Шереметьево 5 мая 2019 года. Жесткая посадка с «козлением». Основные стойки шасси подломились, после возгорания топливных баков самолёт полностью сгорел. Несколькими месяцами ранее в Якутске — опять неудачная посадка, пострадали четверо пассажиров.

12 июня этого года в Коломенском районе «Суперджет» разбился, возвращаясь из ремонта. Пассажиров на борту не было, погиб только экипаж.

Во время остальных «особо жестких» посадок погибших не было, но самолеты восстановить не удалось.

Общее количество ЧП с этими самолетами никто не озвучивал, — но счет идет на сотни. Да зачем далеко ходить. Буквально накануне происшествия в Анталье у такого же воздушного судна той же компании «Азимут» на рейсе Минеральные Воды — Магнитогорск, возникли проблемы с высотомером. Экипаж предупредил землю и смог посадить самолет без происшествий.

Сейчас в производстве «Суперджетов» сделана пауза: SSJ-100 уже не строят, а «Суперджет-NEW» (из отечественных комплектующих) еще не начали производить.

В эксплуатации по состоянию на 2024 год находятся 196 самолётов этой марки (авиакомпания «Россия» — 74, «Аэрофлот — 50, RWA — 20, «Азимут» — 19, «Ямал» — 15, «Газпром Авиа» — 10, «Северсталь» -4).

Авиакомпания объяснила инцидент штормом:

— При посадке самолета авиакомпании «Азимут» в результате сдвига ветра произошла грубая посадка, — говорится в сообщении.

В этом регионе во время посадки был шторм. В шести районах в регионе объявляли оранжевое предупреждение об ухудшении погоды из-за сильных дождей. Из-за этого самолет заходил на посадку несколько раз.

Пассажиры злополучного рейса готовят коллективный иск к авиакомпании «Азимут».

О причине этого и других происшествий и катастроф с «Суперджетами» рассказал главный конструктор КБ-602 Московского авиационного института Дмитрий Дьяконов.

Дмитрий Александрович, аварии с SSJ-100 происходят значительно чаще, чем с другими отечественными пассажирскими самолетами. Можно ли предположить, что в конструкции «Суперджета» зашиты некие системные ошибки?

— Я бы все-таки говорил не о проблеме «Суперджета» как такового, а о проблеме пилотов. И в данном конкретном случае — ещё и проблеме условий, в которых самолёту разрешили зайти на посадку. Это — человеческий фактор.

А что касается лайнера — если идёт резкий вертикальный порыв ветра, который буквально прибивает самолёт к земле, то никакая автоматика ничего не сделает. На малых скоростях и больших углах атаки самолёт становится практически неуправляемым. Он плюхается вниз.

У всех самолётов современной концепции двигатели под крыльями. Они разбиваются об землю и загораются. В таких погодных условиях любой Airbus и Boeing с аналогичным расположением двигателей мог бы вспыхнуть.

В таких случаях, когда автоматика не помощник, — всё исключительно в руках пилота.

Говоря о человеческом факторе, вы хотите сказать, что наши пилоты обучены плохо?

— Самой главной проблемой (и надеждой) в авиации всегда был человеческий фактор. И проблема здесь не в лётчике, а в максимальной автоматизации всех современных самолётов. Командир современного воздушного корабля превратился из пилота в оператора компьютера.

Посмотрите на последние трагедии — крушения Boeing и Airbus. Проблема была в том, что в минуту роковую у летчика в руках оказывался джойстик, а не штурвал самолёта. Летчик не мог (а возможно — даже и не умел) взять управление полностью на себя.

В современных самолётах плохо предусмотрен отказ электроники или неспособность искусственного интеллекта решить нетривиальную задачу. А в таких случаях всё управление без остатка должно переходить к пилоту.

Вот на менее современных самолётах это есть. Поэтому они и оказывается более надежными в экстремальных ситуациях. Самолет, который находится в режиме прямого удержания руками лётчика, значительно безопаснее.

Иначе говоря, когда мы начнём делать новые самолёты — есть смысл сделать шаг назад от автоматизации управления?

— Я не могу советовать, просто высказываю своё мнение авиационно инженера и конструктора. Да, конечно, автоматика помогает решать многие вопросы вождения самолёта. Но есть тяжелые ситуации, когда спасти может только человек. И здесь всё зависит от того, как его подготовили, и от того, насколько быстро самолёт позволяет передать ему управление полностью или выполнить действия пилота адекватно, — сказал авиаконструктор.

Между тем, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») сообщила о перестановках в руководстве управления гражданскими программами. Свои должности покидают Гендиректор ПАО «Яковлев», замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский («за провал программы гражданской авиации»), и управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. Его, вероятно, ожидает переход в правительство.

Управлять ПАО «Яковлев» будет генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Должность во главе ОАК он получил в начале ноября. Теперь он будет совмещать посты руководителя ОАК и компании «Яковлев».

Управление деятельностью АО «Туполев» начнёт выполнять заместитель генерального директора ОАК по гособоронзаказу Александр Бобрышев. Он также будет совмещать две должности.

Как сообщается, эти назначения согласованы с Владимиром Путиным и направлены на более интенсивную разработку и сертификацию современной техники.

Михаил Зубов

 

[Malabarka]

В Госдуме наградят продавца фруктов, который спас пассажиров из горящего SSJ-100 в Анталье. Султан открыл аварийную дверь, когда стюардесса запаниковала

Депутат ГД Дмитрий Гусев также обратился с просьбой отметить поступок героя к главе Краснодарского края Вениамину Кондратьеву. Султан Султанов торгует фруктами и овощами в Краснодаре.

Мужчина летал в Турцию по работе. Он сидел впереди, сам открыл аварийную дверь и помогал выходить пассажирам. Султан заявил нам: героем себя не считает — уверен, что всех спас Бог.

 

[Desha]

Авиакомпания «Азимут» опубликовала предварительные итоги расследования жёсткой посадки «Суперджета» в аэропорту Антальи. По версии авиакомпании, экипаж всё сделал правильно, виноват ветер, а самолёт даже не горел.

Как указано в итогах расследования, во время приземления произошёл непрогнозируемый сдвиг ветра, что и стало причиной жёсткой посадки. При этом опытный экипаж сумел удержать воздушное судно на полосе и сделал всё правильно.

После жёсткого приземления у «Суперджета» повредился бак. По версии авиакомпании, топливо вытекло и загорелось — причём горело только оно, сам самолёт, как указано в документе, не горел. При этом на видео, снятом во время тушения, видно, что часть двигателя «Суперджета» всё же объята огнём. Увидев задымление по левому борту, командир принял решение об эвакуации.

24 ноября при посадке в аэропорту Антальи загорелся российский самолёт Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании «Азимут», выполнявший рейс из Сочи. При посадке SSJ-100 ударился о ВПП и повредил топливный бак. Авария «Суперджета» в Анталии почти с точностью повторяет трагедию этого типа самолёта в мае 2019-го в Шереметьеве. Тогда при экстренной посадке «Суперджета» шасси пробили топливные баки, что привело к пожару, в котором погиб 41 человек. Причиной трагедии признали ошибку пилота — в июне 2023 года командира самолёта Дениса Евдокимова приговорили к шести годам колонии.

 

[Desha]

️В Эквадоре, на острове Санта-Елена, военный самолет разбился на оживленной улице, в результате чего погибли оба пилота, — El Universo.

По данным издания, самолет Военного авиационного училища столкнулся с автомобилем и мотоциклом. Пострадавшие в ДТП госпитализированы с тяжелыми травмами. Прокуратура начала расследование причин катастрофы.

 

[Desha]

Самолет из Таиланда с подозрительным устройством на борту, похожим на взрывное, экстренно сажают в Екатеринбурге. В салоне было обнаружено нечто странное, напоминающее бомбу, с прикрепленным пейджером. Об этом сообщил в экстренные службы неизвестный. Силовики, медики и пожарные уже стянуты к посадочной полосе «Кольцово». На борту рейса из Бангкока находятся 263 пассажира, в том числе 127 детей.

UPD: Информация о взрывном устройстве пришла в аэропорт "Кольцово" по электронной почте от анонима. Как сообщил источник 112, экипаж ничего подозрительного не обнаружил, но самолет будут встречать все экстренные службы.
Посадка запланирована на 19:45 местного времени.

 

[Martin]

Самолет из Таиланда с подозрительным устройством на борту, похожим на взрывное, экстренно сажают в Екатеринбурге. В салоне было обнаружено нечто странное, напоминающее бомбу, с прикрепленным пейджером. Об этом сообщил в экстренные службы неизвестный. Силовики, медики и пожарные уже стянуты к посадочной полосе «Кольцово». На борту рейса из Бангкока находятся 263 пассажира, в том числе 127 детей.

UPD: Информация о взрывном устройстве пришла в аэропорт "Кольцово" по электронной почте от анонима. Как сообщил источник 112, экипаж ничего подозрительного не обнаружил, но самолет будут встречать все экстренные службы.
Посадка запланирована на 19:45 местного времени.

Самолет сел благополучно, информация не подтвердилась.

Пассажирам экстренно севшего самолета из Таиланда в Кольцово ничего не угрожает

Жизням людей, летевших на борту самолета из Таиланда, экстренно севшего в Екатеринбурге из-за подозрительного устройства в салоне, ничего не угрожает. Об этом 28 ноября сообщила пресс-служба антитеррористической комиссии Урала.Ранее в этот день самолет Airbus A330 приземлился в международном...

iz.ru

 

[Malabarka]

​

 

[Desha]

Пассажирский самолет Як-40 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.

Инцидент произошел с воздушным судном авиакомпании «АэроБратск», которое следовало рейсом из Братска в Олекминск. При посадке в аэропорту назначения самолету не хватило длины ВПП, он выкатился за её пределы и зарылся в снегу.

Обошлось без пострадавших. Сейчас выясняются все обстоятельства произошедшего.

 

[Desha]

Самолёт разбился при посадке в Аргентине, пилоты погибли.

Bombardier Challenger 300 доставил пассажиров в Уругвай, а затем пилоты на пустом самолёте вернулись в Аргентину. При посадке судно выкатилось за пределы посадочной полосы и врезалось в здание

 

[Martin]

На Камчатке пропал самолет Ан-2

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 19 дек – РИА Новости. Самолет Ан-2, летевший в поселок Оссора на Камчатке, пропал на севере полуострова, сообщил на своей странице во "ВКонтакте" министр по чрезвычайным ситуациям края Сергей Лебедев.

"У нас происшествие. Пропал борт Ан-2, осуществлявший коммерческую перевозку груза. Маршрут Мильково-Оссора. По предварительным данным на борту пассажиров нет и сработал датчик аварийный", - сказал Лебедев.

Спасательная операция началась.

 

[Malabarka]

 

[Desha]

На Камчатке пропал самолет Ан-2

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 19 дек – РИА Новости. Самолет Ан-2, летевший в поселок Оссора на Камчатке, пропал на севере полуострова, сообщил на своей странице во "ВКонтакте" министр по чрезвычайным ситуациям края Сергей Лебедев.

"У нас происшествие. Пропал борт Ан-2, осуществлявший коммерческую перевозку груза. Маршрут Мильково-Оссора. По предварительным данным на борту пассажиров нет и сработал датчик аварийный", - сказал Лебедев.

Спасательная операция началась.

Пропавший самолёт нашли на Камчатке. Экипаж жив.

Специалисты готовятся эвакуировать людей. В каком они состоянии, пока неизвестно.

Ан-2 совершил аварийную посадку, выполняя коммерческий рейс из Милькова в Оссору — перестал выходить на связь. Поиски длились четверо суток.

Mash

 

[Malabarka]

На Камчатке обнаружили пропавший три дня назад самолёт Ан-2.

На борту находились два члена экипажа и один пассажир – все они живы и уже эвакуированы в Мильково. Сам самолёт совершил аварийную посадку в районе горы Тундровая, предварительной причиной названо облединение борта, в результате чего самолёт при приземлении перевернулся.

Людям удалось выжить благодаря тому, что они три дня грелись, сжигая топливо и прячась от непогоды в вырытой под крылом яме.

В настоящее время все пострадавшие уже в больнице, у них зафиксировано переохлаждение и ушибы.

 

[Martin]

Вертолет врезался в здание больницы в Турции, четверо погибли​

Вертолет, принадлежащий Минздраву Турции потерпел крушение, врезавшись в здание больницы в провинции Мугла, пытаясь приземлиться во доре, сообщает телеканал TRT Haber.

Винты задели верхние этажи здания, вертолет потерял управление и упал на землю.

 

[Malabarka]