Новость Авиационные катастрофы и происшествия = новости.
- Автор темы Martin
- Дата начала
- Последняя активность Последняя активность:
- Ответы: Ответы 168
- Просмотры: Просмотры 8 тыс.
Причина трагедии:
При взлетел кресло капитана отнагрузок откатилось назад.
При этом пилот непроизвольно, инстинктивно, чтобы удержаться, схватился рукой за первый попавшийся предмет. Это оказались РУДы (рычаги управления двигателем). Они были установлены на взлетный режим (т. е. на максимальную тягу). Пилот, ухватившись за них и отъехав назад вместе с креслом, переключил рычаги на холостой ход, что буквально в доли секунды привело к их остановке. Самолет по инерции продолжил полет со снижением, пока не столкнулся со зданием.
Черный ящик зафиксировал несколько записей в переговорах экипажа. Так, на 18-й секунде второй пилот кричит: «Тяга падает!» Тут же голос капитана воздушного судна: «Мое кресло!» На 26-й секунде двигатели глохнут, когда самолет находился на высоте 214 футов (65 метров). На 38-й секунде самолет столкнулся с землей.
Как сообщил в интервью «Российской газете» Сергей Мельниченко, гендиректор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», это была первая катастрофа самолета Boeing 787 Dreamliner за 16 лет эксплуатации данного типа. За это время десяткам авиакомпаний было поставлено свыше 1000 самолетов.
А ведь еще за пару дней до того, как удалось прослушать записи черных ящиков, многие были уверены, что данное ЧП - неслучайное и проводили аналогию с печально известной трагедией, произошедшей в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.
При взлетел кресло капитана отнагрузок откатилось назад.
При этом пилот непроизвольно, инстинктивно, чтобы удержаться, схватился рукой за первый попавшийся предмет. Это оказались РУДы (рычаги управления двигателем). Они были установлены на взлетный режим (т. е. на максимальную тягу). Пилот, ухватившись за них и отъехав назад вместе с креслом, переключил рычаги на холостой ход, что буквально в доли секунды привело к их остановке. Самолет по инерции продолжил полет со снижением, пока не столкнулся со зданием.
Черный ящик зафиксировал несколько записей в переговорах экипажа. Так, на 18-й секунде второй пилот кричит: «Тяга падает!» Тут же голос капитана воздушного судна: «Мое кресло!» На 26-й секунде двигатели глохнут, когда самолет находился на высоте 214 футов (65 метров). На 38-й секунде самолет столкнулся с землей.
Как сообщил в интервью «Российской газете» Сергей Мельниченко, гендиректор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», это была первая катастрофа самолета Boeing 787 Dreamliner за 16 лет эксплуатации данного типа. За это время десяткам авиакомпаний было поставлено свыше 1000 самолетов.
Эксперт уверен: катастрофы можно было бы избежать, если бы командир судна дал команду второму пилоту взять управление на себя. В этом случае полёт продолжился бы без всяких проблем. Получается, человеческая ошибка привела к трагедии...
А ведь еще за пару дней до того, как удалось прослушать записи черных ящиков, многие были уверены, что данное ЧП - неслучайное и проводили аналогию с печально известной трагедией, произошедшей в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.
Вертолет с американскими туристами на борту рухнул в море у берегов Афин
Эксперты полагают, что он мог упасть из-за перегрузки или человеческой ошибки.
В районе Вульягмени, расположенном к югу от Афин, вертолет с американскими путешественниками потерпел крушение вскоре после взлета и упал в море.
Инцидент, по сведениям телеканала ERTnews, случился приблизительно в час дня. Вертолет вылетел из аэропорта Элевсис, чтобы забрать две пары туристов из США и доставить их на Миконос для проведения экскурсии.
Однако воздушное судно не успело набрать необходимую высоту и упало. Благодаря указаниям пилота, все пассажиры сумели самостоятельно покинуть кабину. Все находившиеся на борту – пять человек – остались невредимы.
В сообщении отмечается, что береговая охрана оперативно отреагировала на сигнал бедствия, и на место происшествия были направлены спасательные службы. Водолаз из береговой охраны достал вещи туристов из воды, а подъем вертолета со дна планируется осуществить в ближайшие двое суток.
Предполагается, что причиной аварии могла стать перегрузка или ошибка пилота. Также стало известно, что у данного вертолета отсутствовал сертификат, разрешающий посадку на пристани.
Daily News
https://gubdaily.ru/news/passazhirskij-samolet-chut-ne-razbilsya-iz-za-popavshego-v-turbinu-aista/#
Пассажирский самолет Як-40 рейса Вологда — Москва чуть не разбился при взлете из аэропорта. Как сообщает телеграм-канал Mash, в турбину попал аист. В тот момент на борту находилось 25 человек.
По словам очевидца, птица врезалась в правый двигатель. Пилоты смогли развернуть самолет на тяге оставшихся двигателей и дотянуть до взлетно-посадочной полосы. К счастью, всё обошлось без пожара и серьезных повреждений. Пассажиры отправились в Москву на резервном самолете менее чем через два часа.
Пассажирский самолет чуть не разбился из-за попавшего в турбину аиста
10:18, 1.07.25 993
https://gubdaily.ru/news/passazhirskij-samolet-chut-ne-razbilsya-iz-za-popavshego-v-turbinu-aista/#
Пассажирский самолет Як-40 рейса Вологда — Москва чуть не разбился при взлете из аэропорта. Как сообщает телеграм-канал Mash, в турбину попал аист. В тот момент на борту находилось 25 человек.
По словам очевидца, птица врезалась в правый двигатель. Пилоты смогли развернуть самолет на тяге оставшихся двигателей и дотянуть до взлетно-посадочной полосы. К счастью, всё обошлось без пожара и серьезных повреждений. Пассажиры отправились в Москву на резервном самолете менее чем через два часа.
В США разбился самолет с 14 людьми на борту
ABC: в Нью-Джерси разбился легкомоторный самолет с 14 людьми на борту
В среду вечером в американском штате Нью-Джерси произошла авиакатастрофа с участием небольшого одномоторного самолета. По данным ABC, на борту воздушного судна находились 14 человек.
Инцидент произошел около 17:30 по местному времени (01:30 мск 3 июля) вблизи аэропорта города Уильямстаун.
Спасательные службы оперативно доставили в медицинские учреждения как минимум пятерых пострадавших. Текущее состояние госпитализированных и судьба остальных пассажиров пока не уточняются.
Пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» потерпел крушение в Амурской области, в 15 км от Тынды — места назначения. На борту находились шесть членов экипажа и 43 пассажира, среди которых были пятеро детей. Все 49 человек погибли.
Соболезнования в связи с авиакатастрофой также выразили президент Белоруссии Александр Лукашенко, глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев, президент Азербайджана Ильхам Алиев, председатель КНР Си Цзиньпин и президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси.
Соболезнования в связи с авиакатастрофой также выразили президент Белоруссии Александр Лукашенко, глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев, президент Азербайджана Ильхам Алиев, председатель КНР Си Цзиньпин и президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси.
Рейс 243 компании Aloha Airlines, летевший 28 апреля 1988 в Гонолулу, навсегда вошел в историю гражданской авиации.
Это был обычный рейс, уже четвертый за день. Борт Boeing 737-297 был старенький, но в рабочем состоянии. 5 человек экипажа и 90 пассажиров. Взлетели штатно, но в 13:46 на высоте 7,3 км у самолета с диким треском отлетел кусок фюзеляжа длиной 6 метров в райне рядов бизнес-класса. Также вырвало дверь кабины пилотов. Стюардессу, стоявшую в тот момент в проходе у 5-го ряда, вышвырнуло наружу. Ее тело так и не нашли.
Но оказалось, что то была единственная жертва на том рейсе. Пассажиры оказались все пристегнуты. Оставшиеся в живых стюардессы упали в проход и цеплялись руками и ногами за все, что можно. В самолете возникла паника. Несколько пассажирских рядов оказались буквально снаружи самолета. У них был только пол под ногами и все – ни стен, ни потолка. Им открывались чудесные виды на гавайские пейзажи.
У самолета также отказал левый двигатель. Летчики не могли переговариваться друг с другом из-за шума ветра. А в салоне поначалу вообще не поняли, что экипаж еще жив. Стюардесса ползала по рядам и спрашивала у пассажиров, не умеет ли кто-нибудь из них управлять самолетом. А пассажиры, конечно, были охвачены паникой, животным ужасом и элементарно задыхались.
Как ни удивительно, но потерявшую аэродинамическую свойства машину без одного двигателя удалось посадить всего через 13 минут после возникновения ЧП на борту. 65 человек получили травмы, 8 из них тяжелые, но все остались живы. Если не считать той несчастной стюардессы.
Это был обычный рейс, уже четвертый за день. Борт Boeing 737-297 был старенький, но в рабочем состоянии. 5 человек экипажа и 90 пассажиров. Взлетели штатно, но в 13:46 на высоте 7,3 км у самолета с диким треском отлетел кусок фюзеляжа длиной 6 метров в райне рядов бизнес-класса. Также вырвало дверь кабины пилотов. Стюардессу, стоявшую в тот момент в проходе у 5-го ряда, вышвырнуло наружу. Ее тело так и не нашли.
Но оказалось, что то была единственная жертва на том рейсе. Пассажиры оказались все пристегнуты. Оставшиеся в живых стюардессы упали в проход и цеплялись руками и ногами за все, что можно. В самолете возникла паника. Несколько пассажирских рядов оказались буквально снаружи самолета. У них был только пол под ногами и все – ни стен, ни потолка. Им открывались чудесные виды на гавайские пейзажи.
У самолета также отказал левый двигатель. Летчики не могли переговариваться друг с другом из-за шума ветра. А в салоне поначалу вообще не поняли, что экипаж еще жив. Стюардесса ползала по рядам и спрашивала у пассажиров, не умеет ли кто-нибудь из них управлять самолетом. А пассажиры, конечно, были охвачены паникой, животным ужасом и элементарно задыхались.
Как ни удивительно, но потерявшую аэродинамическую свойства машину без одного двигателя удалось посадить всего через 13 минут после возникновения ЧП на борту. 65 человек получили травмы, 8 из них тяжелые, но все остались живы. Если не считать той несчастной стюардессы.
-
Все сообщения в теме
- Модератор
- #169
Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы комментировать
Вы должны быть участником, чтобы видеть весь контент и оставлять комментарии
Создать аккаунт
Создайте учетную запись в нашем сообществе. Это просто!
Авторизоваться
У вас уже есть учетная запись? Войдите в систему здесь.