Это интересно...

[Лун]

71-летняя китаянка спасла тонущего мужчину и незаметно ушла домой
Лю Дэфан из провинции Аньхой стала героиней китайских соцсетей после того, как спасла мужчину, прыгнувшего с моста в реку. Услышав крики о помощи, пенсионерка схватила спасательный круг и без раздумий бросилась в воду.
Позже выяснилось, что мужчина пытался покончить с собой из-за проблем в личной жизни. В воде глубиной около пяти метров он сопротивлялся спасению, однако Лю смогла удержать его и вместе с помощью очевидцев доставить на берег. Вся операция заняла около 20 минут.
Убедившись, что мужчина в безопасности, женщина тихо ушла домой и даже не рассказала о случившемся семье. Найти спасительницу удалось лишь после того, как полиция опубликовала видео происшествия. Сама Лю, которая после выхода на пенсию научилась плавать и увлекается йогой, позже обратилась к спасенному мужчине: «Любые трудности когда-нибудь заканчиваются. Нет ничего важнее жизни».
Герои не носят плащи и тихонько уходят домой.
https://max.ru/Yuan_da_Marya/AZ-J26aSA1I

 

[Desha]

В России пересчитают воробьёв.

С 8 по 16 августа пройдёт Всероссийская летняя перепись воробьёв. Специалисты используют эти данные для того, чтобы следить за количеством птиц и понимать, как меняется городская среда

Подпишись на Ленту дня в Max

 

[Лун]

С 8 по 16 августа пройдёт Всероссийская летняя перепись воробьёв. Специалисты используют эти данные для того, чтобы следить за количеством птиц и понимать, как меняется городская среда

Второй год проходит. Мне трудно себе это представить. Воробьи же не сидят на месте?

 

[Desha]

Второй год проходит. Мне трудно себе это представить. Воробьи же не сидят на месте?

Вот и меня удивляет как этот процесс можно провести. Как быть уверенным, что посчитал всех) и не посчитал некоторых пять раз

 

[Лун]

@Desha, как тот самый козленок: А он и тебя посчитал.

Но самое главное: Зачем? Вроде не краснокнижные, чтобы им такой регулярный учет был нужен?

 

[Desha]

@Лун,
Считают их, конечно, с трудом, — смеется Михаил Калякин. — Причем есть две разные методики. Зимой птицы сбиваются в группы, которые все время находятся примерно в одних и тех же местах, где их подкармливают, — вот за этими группами и наблюдают и ведут в них подсчет. Или другой вариант, более сложный, когда они уже распределились по балконам, по щелям, по гнездам, и откуда-то оттуда чирикают. Слышим чириканье, подходим и считаем. Но в этом случае в подсчет попадает где-то одна треть, потому что кто-то улетел, кто-то спрятался, а самки вообще чаще всего молчат».

Как бы то ни было, присоединиться к акции и посчитать воробьев может любой желающий. Для этого нужно понаблюдать за птицами и поделиться результатами наблюдений на специальном портале «Воробьи на кустах»: vorobey.nbud.ru.

 

[Лун]

@Desha, безумие

 

[AnnaCondaXWP]

@Лун,
Считают их, конечно, с трудом, — смеется Михаил Калякин. — Причем есть две разные методики. Зимой птицы сбиваются в группы, которые все время находятся примерно в одних и тех же местах, где их подкармливают, — вот за этими группами и наблюдают и ведут в них подсчет. Или другой вариант, более сложный, когда они уже распределились по балконам, по щелям, по гнездам, и откуда-то оттуда чирикают. Слышим чириканье, подходим и считаем. Но в этом случае в подсчет попадает где-то одна треть, потому что кто-то улетел, кто-то спрятался, а самки вообще чаще всего молчат».

Как бы то ни было, присоединиться к акции и посчитать воробьев может любой желающий. Для этого нужно понаблюдать за птицами и поделиться результатами наблюдений на специальном портале «Воробьи на кустах»: vorobey.nbud.ru.

А если кто-то взял и одних и тех же воробьёв несколько раз посчитал. Я посчитала 10 воробьёв, Вася прсле меня пришел и еще раз посчитал этих же 10 воробьёв, а потм какая-нибудь Маша еще раз их посчитала. Вот уже 30 штук воробьёв. Воробьи в ахрене, что их 10 оказывается не 10 а 30, а в переписи сбой.

 

[Desha]

Бобр-курва похитил трусы у поляка.

О своей беде житель польского села пожаловался в соцсетях. Долгое время у мужчины пропадали вещи, которые он сушил на улице после стирки. Пока однажды не застал вора с поличным — прямо на глазах поляка бобр утащил его трусы.

«Этот хитрец сорвал сохнущие трусы и с ними в зубах побежал прямо в воду. Я стоял, как вкопанный, а он ещё и обернулся, прошипел на меня и исчез в воде, как какой-то грязный демон. Раньше пропадали носки, рабочие рубашки, и я этого не сопоставил... Это не обычный бобр. Он шипит, как разъярённая свинья», — написал мужчина.

Поляк всерьёз просил помощи и совета, как избавиться от назойливого зверя. Но пользователи только высмеяли жертву ограбления.

BAZA в MAX

 

[Лун]

Названа эпоха, когда люди говорили на максимальном количестве языков

Сегодня на планете насчитывают около 7500 языков - и кажется, что это очень много. Но, как выяснили ученые, пик языкового разнообразия пришелся на время примерно 1000-3000 лет назад - в том числе на эпоху расцвета Римской и других ранних империй. Тогда, по оценкам исследователей, в ходу могли быть до 75 000 языков, то есть языковое богатство было почти в десять раз выше, чем сейчас. Результаты исследования опубликованы в журнале Science.
Международная команда лингвистов проследила, как менялось языковое разнообразие за последние 12 000 лет. Исследователи построили статистическую модель, опираясь на демографические оценки и этнографические данные.
Отправной точкой стали времена охотников‑собирателей: тогда люди жили небольшими группами примерно по 800 человек. Ученые предположили, что каждая такая община говорила на своем языке - подобно тому, как это наблюдалось у аборигенов Аляски в XX веке. Исходя из численности населения той эпохи (от 4,4 до 7 миллионов человек), исследователи рассчитали, что 12 000 лет назад на Земле существовало от 3300 до 7800 языков.
Дальше начался неожиданный рост. С переходом к земледелию и оседлой жизни общины стали крупнее, но вместо сокращения разнообразия произошел настоящий языковой бум. По словам авторов исследования, причина в том, что небольшие поселения жили довольно обособленно: их диалекты быстро расходились и со временем превращались в самостоятельные языки. Похожие процессы можно наблюдать и сегодня: например, в Новой Гвинее и Вануату диалекты соседних земледельческих деревень различаются куда сильнее, чем наречия живущих рядом охотников‑собирателей.
Но затем все резко изменилось. Уже в первом тысячелетии до нашей эры начался стремительный спад. Рост населения, формирование крупных государств и империй привели к доминированию отдельных языков: могущественные сообщества поглощали более мелкие, и языки исчезали вместе с культурной самостоятельностью общин.
Количество языков продолжает убывать - ежегодно утрачивается более четырех языков, и прогнозируется, что этот темп будет расти.

 

[ЛемпИра]

@Лун,
Считают их, конечно, с трудом, — смеется Михаил Калякин. — Причем есть две разные методики. Зимой птицы сбиваются в группы, которые все время находятся примерно в одних и тех же местах, где их подкармливают, — вот за этими группами и наблюдают и ведут в них подсчет. Или другой вариант, более сложный, когда они уже распределились по балконам, по щелям, по гнездам, и откуда-то оттуда чирикают. Слышим чириканье, подходим и считаем. Но в этом случае в подсчет попадает где-то одна треть, потому что кто-то улетел, кто-то спрятался, а самки вообще чаще всего молчат».

Как бы то ни было, присоединиться к акции и посчитать воробьев может любой желающий. Для этого нужно понаблюдать за птицами и поделиться результатами наблюдений на специальном портале «Воробьи на кустах»: vorobey.nbud.ru.

Чёт у меня ощущение что брызги в море посчитать проще
Вообще бы посмотреть в глаза деятелю который придумал пересчитать воробьёв

 

[Лун]

Громкая музыка может заставить человека пить быстрее.

В шумной обстановке люди чаще ускоряют темп действий и хуже замечают мелкие сигналы собственного тела.

Поэтому в очень громких барах или на вечеринках напиток иногда заканчивается быстрее, чем человек успевает это осознать.

Иногда скорость задаёт не жажда. А среда вокруг.
Нейропсихология

 

[Лия]

Громкая музыка может заставить человека пить быстрее.

В шумной обстановке люди чаще ускоряют темп действий и хуже замечают мелкие сигналы собственного тела.

Поэтому в очень громких барах или на вечеринках напиток иногда заканчивается быстрее, чем человек успевает это осознать.

Иногда скорость задаёт не жажда. А среда вокруг.
Нейропсихология

Минералку надо пить...скока влезет...

 

[Лун]

Минералку надо пить...скока влезет...

И главное, чтобы бокалы на водку не подменили.

 

[Zenitus]

Полы в Храме Гроба Господня вскрыли: что там нашли ученые​

Археологи из Римского университета Сапиенца во время реставрационных работ под полом Храма Гроба Господня в Иерусалиме обнаружили монументальные свидетельства древнего скального захоронения 1-го века нашей эры. Раскопки подтвердили, что Кувуклия — часовня над предполагаемым местом погребения Иисуса Христа — возведена непосредственно над реальной древней скальной гробницей, которая существовала здесь до строительства первых христианских храмов. Об этом сообщает «Хайтек» со ссылкой на Daily Mail.

Исследователи получили редкую возможность заглянуть под каменные плиты базилики во время масштабной реконструкции полов. Ученые раскопали территорию вокруг Кувуклии и вскрыли древние культурные слои на глубине нескольких метров.

Главной находкой стала глубокая скальная траншея, которая тянется непосредственно под фундаментом современной часовни. Архитектурный анализ показал, что эта вырубленная в известняке полость изначально служила погребальной камерой раннехристианского периода и полностью соответствует описаниям иудейских гробниц 1-го века.

Помимо самой пещеры, археологи расчистили фрагменты массивных стен римского периода. Эти каменные конструкции возвели во 2-м веке по приказу императора Адриана, который построил на этом месте языческий храм Венеры, чтобы скрыть христианскую святыню.

Ученые также зафиксировали остатки опорных колонн первой византийской базилики, которую в 4-м веке заложил император Константин. Новые археологические данные полностью опровергают гипотезы скептиков о том, что гробница является поздней средневековой мистификацией, и доказывают непрерывную историческую преемственность этого места на протяжении 2 000 лет.

Источник: https://dzen.ru/a/ao-mWGni3D3wZnKM

 

[Лун]

Отец переправляется через реку со своим сыном в мешке, чтобы тот добрался до школы чистым.

 

[Лун]

На сегодняшний день в мире официально издается одна рукописная газета. Она называется «Мусальман» и выходит на языке урду (лашкари). Редакция находится в Индии в городе Ченнаи. Выходит она с 1927 года.
Газету полностью пишут 4 штатных каллиграфиста, после чего размножают с помощью печатного пресса. «Мусальман» состоит из четырёх листов. Покажется странным, но газета такого формата и с таким названием не является религиозным изданием. Это вполне светская газета. На первых двух листах публикуются государственные и международные новости, на втором и третьем — местные, а четвёртая страница про спорт. На случай появления срочных сведений на главной странице оставляют свободное место в нижнем правом углу.
Тираж газеты около 22 тысяч экз.
https://max.ru/dddjournalism/AaCE5ss1f88

 

[Лун]

Небо над Чунцином стало гигантским экраном:

«Дроны поднимаются над мегаполисом и превращаются в огромные светящиеся фигуры и картины. Масштабные шоу стали новым магнитом для туристов и каждый раз собирают толпы зрителей»

ПУЛ N3 / MAX

 

[Лун]

Стенографический набор текста используется для быстрой расшифровки судебных заседаний.

 

[Zenitus]

Я был против электромобилей, прокатился и понял, кому их брать точно не стоит​

Мировые корпорации вложили триллионы долларов в безупречную зелёную революцию. Конвейеры от Штутгарта до Шэньчжэня безостановочно штампуют миллионы батарей и обещают человечеству бесшумную технологическую утопию.

Но у этой революции есть фатальный изъян, и жестокая физика безжалостно уничтожает всю маркетинговую магию.

Сотни километров запаса хода буквально испаряются, высокотехнологичная инфраструктура задыхается, а мнимая экономия оборачивается колоссальными убытками. Осталось выяснить, в какой момент машина будущего превращается в капкан и стоит ли эта зелёная иллюзия ваших денег.

Почему электромобили и гибриды на самом деле хороши​

Буду абсолютно честен, я сопротивлялся этому безумию до последнего. Я считаю звук V8 лучшим, что случилось с человечеством после изобретения пенициллина. Но я сел за руль одной из этих новых сверкающих электрифицированных коробок, чтобы понять, из-за чего весь этот шум.

И знаете что? Они пугающе хороши. В современном гибриде или электрокаре попадаешь в мир абсолютной стерильной тишины.

Даже когда под капотом просыпается бензиновый генератор, чтобы подкормить батарею, его не слышно. Инженеры запихали туда столько шумоизоляции, что на разбитой брусчатке внутри стоит гробовая тишина и слышно, как пассажир на заднем сиденье моргает.

Продолжение...

Разгон, которого не даст бензиновый мотор​

А потом нажимаешь на педаль газа. Обычная бензиновая машина должна сначала подумать. Открывается заслонка, воспламеняется смесь, идёт вниз поршень, крутятся шестерни коробки, и только потом она начинает ускоряться.

В электромобиле всего этого нет. Нажимаешь на педаль, и машина просто прыгает вперёд, как ошпаренный бабуин. Отклик мгновенный, а тяга не просто мощная, а паровозная, и доступна она с любых оборотов на любой скорости.

Едешь 40 км/ч, видишь просвет в потоке, бьёшь по педали, и печень перемещается в район позвоночника. Чтобы получить такое ускорение от классического ДВС, нужен огромный пятилитровый монстр с двумя турбинами, а счёт за топливо заставит заложить дом.

Но у любой сделки с дьяволом есть мелкий шрифт. Маркетологи, продающие эти машины, молчат о самом главном, о повседневной эксплуатации, которая превращает технологическую утопию в катастрофическую ошибку.

Что мороз делает с батареей​

Приходит зима, а мы живём не в Калифорнии. Литий-ионные батареи ненавидят холод, и когда температура падает ниже нуля, их ёмкость схлопывается и испаряется.

Возьмём Lixiang, он же Li Auto. Это гигантский китайский iPad с сиденьями из экокожи, который сейчас покупают все, у кого есть лишние деньги.

Заявленный запас хода этой баржи на чистой электротяге составляет 220 км. Летом, если ехать с грацией беременной улитки и выключить кондиционер, получится около 180 км, и это приемлемо.

Но в мороз цифра падает до 80 км, а это около 35% от того, что обещал продавец в автосалоне. Машина буквально сжимается в 3 раза. Выезжаешь из дома по делам в соседний город и вдруг понимаешь, что не доедешь даже до выезда из собственного района.

Бортовой компьютер врёт​

Хуже всего ведёт себя бортовой компьютер. Он лжёт в лицо с бесстыдством политика перед выборами. Садишься в машину, на улице минус 10, а экран бодро сообщает, что запас хода 220 км.

Включаешь печку, подогрев сидений, подогрев руля и фары. Проезжаешь 1 км, а запас хода падает на 5.

Корректировать прогноз компьютер не умеет и продолжает сыпать нереалистичными цифрами, пока не окажешься на обочине с мёртвой батареей.

Зимой экономии нет​

Но постойте, скажут защитники окружающей среды, электричество же дешевле. Нет, никакой экономии нет. Есть батарея ёмкостью 36 киловатт-часов, и зимой её хватает ровно на 80 км.

Пересчитаем стоимость электроэнергии на зарядку, особенно если заряжаться не по ночному домашнему тарифу, а на станциях, и сравним её с бензиновым автомобилем, который расходует 12 л. на 100 км. Стоимость энергии на 100 км пути окажется абсолютно одинаковой, копейка в копейку.

Летом электричество действительно выгодно, но зимой мнимая экономия исчезает полностью. Платишь те же деньги, а взамен получаешь постоянный стресс и необходимость планировать каждую поездку так, будто организуешь высадку союзников в Нормандии.

Очереди на зарядных станциях​

Зарядка электромобиля совсем не похожа на заправку бензином, где подъезжаешь, стоишь 3 минуты и уезжаешь. Одна только быстрая зарядка на общественной станции занимает от 40 минут до часа.

Зимой начинается настоящий апокалипсис. На холоде машины разряжаются в 2, а то и в 3 раза быстрее, поэтому всем владельцам электрокаров нужно заряжаться гораздо чаще.

Все они одновременно съезжаются к немногочисленным станциям, и там выстраиваются очереди. В XXI веке человек покупает машину за 100 000 долларов, чтобы стоять в очереди, как в Советском Союзе за колбасой.

Подъезжаешь к терминалу, а там уже 3 машины, и каждая будет заряжаться час. Вокруг темно, холодно, идёт снег, а владелец впереди стоящей машины садистски долго ковыряется в приложении на телефоне, пытаясь запустить зарядку, потому что терминал, конечно же, завис.

В итоге рутинная процедура отнимает минимум от полутора до 2 часов, которые можно было провести с семьёй.

Гибрид на трассе​

Кажется, что гибриды спасают ситуацию, ведь у них есть бензиновый бак. У классического автомобиля с нормальным двигателем расход топлива на трассе падает. Коробка переключается на высшую передачу, обороты минимальные, и машина плывёт, потребляя скромные 7 л. на сотню.

С гибридом всё иначе. Батарея садится почти мгновенно, потому что поддержание высокой скорости требует колоссальных затрат энергии. Тогда включается бензиновый двигатель, и у него двойная изнурительная работа.

Он тащит двухтонную тушу со скоростью 130 км/ч и одновременно работает электростанцией, пытаясь зарядить мёртвую промёрзшую батарею. С собой при этом возишь сотни килограммов разряженных аккумуляторов и неиспользуемых электромоторов.

Из-за этого расход бензина взлетает до 14 или 15 л. на 100 км. Мой старый Range Rover с V8 потребляет меньше, когда я тащу на прицепе катер.

Кому такая машина действительно нужна​

Электромобили и гибриды не универсальное будущее, а узкоспециализированный инструмент. Покупать такую технику имеет смысл только в одном-единственном случае, если у вас есть собственный дом, собственная подъездная дорожка и собственная домашняя зарядная станция.

Днём ездишь, наслаждаясь тишиной и динамикой, а ночью машина тихо заряжается в тёплом гараже по ночному тарифу. Утром выдёргиваешь кабель, и снова полная батарея для коротких городских перебежек.

Но если вы живёте в квартире на 15-м этаже, паркуетесь во дворе и рассчитываете заряжать машину исключительно на общественных станциях, немедленно положите кошелёк.

Если у вас гибрид без домашней зарядки, можно, конечно, плюнуть на розетки и ездить исключительно на бензине, слушая вой перегруженного генератора и возя с собой полтонны бесполезных батареек. Но тогда вы просто купили очень дорогую, очень тяжёлую и очень прожорливую бензиновую машину.

Источник: https://dzen.ru/a/aq6ZfbnCu226Ekzv