СССР - наше прошлое

[Mak]

в Ликино не делали ни туристических, ни междугородних автобусов, максимум во Львове...но они и рядом не стояли с 55-м Икарусом...

Но визуально были симпатичные

 

[Marvin]

Сисадмин, ты о чём сейчас? Мы говорим про конкретный икарус изображённый на фото, а не про массовую модель...

Я говорю тоже про массовую, но других времен, как и о том, что в основном венгры делали ее для ГДР.

 

[Чира Бедокур]

Я говорю тоже про массовую, но других времен,

в смысле "тоже"? кто ещё об этом говорил?

 

[Чира Бедокур]

Но визуально были симпатичные

морда - копия Икарус...только Икарус уже в 70 годах дизайн поменял, а ЛАЗ так и умер с видом "а-ля 50-е"

 

[Mak]

морда - копия Икарус...только Икарус уже в 70 годах дизайн поменял, а ЛАЗ так и умер с видом "а-ля 50-е"

Ну дизайн 50-60-х красивее кубического 80-х

 

[Чира Бедокур]

Ну дизайн 50-60-х красивее кубического 80-х

и ТТХ тоже...

 

[Гордон Шамуэй]

Ну дизайн 50-60-х красивее кубического 80-х

А "буханка" - шедевр дизайна и эргономики.

 

[Mak]

А "буханка" - шедевр дизайна и эргономики.

Не зря же она 50 лет выпускается

 

[Mak]

и ТТХ тоже...

Нет, только дизайн

 

[Гордон Шамуэй]

Нет, только дизайн

Дизайн - штука на любителя. Во многом зависит от удобства, моды, вкуса и престижа.
Но любопытно другое.
Если в те года выпускалось что-то под названием "Урал", то это в 100% случаев было массивным, мощным, прожорливым, громким и... неубиваемым.
Неважно, будь это автомобиль, пылесос, радиола или мотоцикл.
Почти все эти монстры до сих пылятся по гаражам и подвалам. И выбросить жалко, ибо работает, и пользоваться сложно.

 

[Mggu]

Но визуально были симпатичные

А я этот автобус любил , да возле водителя , зимой , когда на улице очень холодно , а в автобусе тепло . Бензиновый был , теплый и мягкий , я бы и сейчас на нем прокатился бы до работы и обратно . Только управление там тяжелое было руль водитель все время крутил, дорогу овил

 

[Mak]

А я этот автобус любил , да возле водителя , зимой , когда на улице очень холодно , а в автобусе тепло . Бензиновый был , теплый и мягкий , я бы и сейчас на нем прокатился бы до работы и обратно . Только управление там тяжелое было руль водитель все время крутил, дорогу овил
Посмотреть вложение 3009

Ага, знаменитый скотовоз
Ему памятник стоит в Вышнем Волочке

 

[Mggu]

Ага, знаменитый скотовоз
Ему памятник стоит в Вышнем Волочке

Я все мечтал сам за рулем посидеть и немного проехать там , может когда нибудь и получится

 

[Дождев]

Нет.
Когда новые Икарусы рассекали по Прибалтикам и Кавказу, в Москве и Питере работали "скотовозы" из Ликино.

 

[Дауман]

Дизайн - штука на любителя. Во многом зависит от удобства, моды, вкуса и престижа.
Но любопытно другое.
Если в те года выпускалось что-то под названием "Урал", то это в 100% случаев было массивным, мощным, прожорливым, громким и... неубиваемым.
Неважно, будь это автомобиль, пылесос, радиола или мотоцикл.
Почти все эти монстры до сих пылятся по гаражам и подвалам. И выбросить жалко, ибо работает, и пользоваться сложно.

Всё верно,но неправильно в конце.
Хорошую вещь и не выбрасывают, и пользуются с большим удовольствием, и по гаражам и на дачах.
Называются такие вещи -антиквариатом.
Дорого стоят,кстати.

 

[Mak]

Я все мечтал сам за рулем посидеть и немного проехать там , может когда нибудь и получится

Удовольствие было относительное - двигатель рядом с водителем - он глухой на правое ухо, а летом ещё и жарко очень
Я в детстве расстраивался, когда вместо Икаруса ЛиАЗ приходил

 

[Mak]

Вот и я также в 88-м уезжал

 

[Дождев]

А были еще ЛАЗы с узкими дверями в голове и хвосте. Если толпой затолкают в середину, шансов выйти где нужно практически не было.

 

[Чира Бедокур]

А я этот автобус любил , да возле водителя , зимой , когда на улице очень холодно , а в автобусе тепло . Бензиновый был , теплый и мягкий , я бы и сейчас на нем прокатился бы до работы и обратно . Только управление там тяжелое было руль водитель все время крутил, дорогу овил
Посмотреть вложение 3009

я когда категорию Д получал, вождение на таком проходил, всё нормально у него с рулевым, на дороге как влитой, и коробка автомат, первый автомобиль в СССР с автоматом...сказки тут рассказываешь...при этом рулевое было с гидроуселителем, пальцем можно было рулить...

 

[Mggu]

Удовольствие было относительное - двигатель рядом с водителем - он глухой на правое ухо, а летом ещё и жарко очень
Я в детстве расстраивался, когда вместо Икаруса ЛиАЗ приходил

А по опросам москвичей это было их любимый автобус . Икарус сильно коптил, печка у ЛиАЗ была теплее для водителя .
Сейчас с автобусами и электроьусами все хорошо, но автобусы Мерседесы когда у нас появились нам запомнились . Двери все идеально работали , по сравнению с другими марками